Автопутешествие по России. Отчёт об автопутешествии по маршруту Кириллов – Петрозаводск – Кижи – Соловки

Мы уже рассказывали про автопутешествие по России на автомобиле и как его правильно подготовить и спланировать. Теперь же, уважаемые читатели, предлагаем вашему вниманию отчет об автопутешествии по российским дорогам по интереснейшему маршруту Кириллов – Петрозаводск – Кижи – Соловки. Мой знакомый два дня как вернулся из автопутешествия по этим замечательным местам, показал красивейшие фотографии,  рассказал о своих впечатлениях и, самое главное, дал очень много полезных советов и информации для путешественников.

Автопутешествие и приключения начинаются 

На дорогах нашей страны можно встретить огромное количество туристов, которые проводят свой отпуск «на колесах». Долгое время я не соглашался на длительные автомобильные поездки, ограничиваясь «турами выходного дня», которые очень легко спланировать. Отпуск в этом году я решил посвятить поездке на «русский север», так как жара в средней полосе нашей страны просто изнурительна. 

Планирование поездки я начал с прокладки маршрута, которая осуществлялось с помощью автомобильного навигатора. Предварительно на карту были нанесены «ключевые пункты» путешествия, затем были выбраны различные оригинальные места, незаезженные туристами. Основными пунктами путешествия стали Кириллов – Петрозаводск – Кижи – Соловки. 

Следующим этапом подготовки было бронирование гостиниц,  большинство гостиниц не брали дополнительных денег за бронирование номера и не просили предоплату за бронь номера. Подготовка автомобиля свелась к нескольким простым действиям: необходимо было проверить уровень технических жидкостей, запаску и взять дополнительную бутыль со стеклоомывающей жидкостью. Также в дорогу взяли аптечку с необходимыми лекарствами и несколько небольших бутылок с питьевой водой, брать запасы еды в дорогу не было смысла, так как количество придорожных кафе растет ежедневно.

Первые пункты маршрута – Ярославль и Бухалово 

Старт путешествия был назначен на 5 утра, так как на пути следования ведется ремонт дорог. Первой остановкой на пути был город Ярославль, где, по традиции, был устроен завтрак в Макдональдсе, «проверенная» заправка находится рядом с американской закусочной. По старой традиции следующая остановка была в деревне Бухалово, так как обычно такая стоянка гарантирует успешное путешествие. 

Так как путешествовали вдвоем, то за рулем каждый из нас находился 2- 3 часа, чтобы поддерживать относительно высокую скорость движения, средняя скорость между Москвой и Вологдой составила чуть больше 100 километров в час. 

Дальнейший маршрут автопутешествия – Вологда, Кириллов, Петрозаводск, Кижи 

Вологду я посетил пару лет назад, поэтому в городе остановились только на заправке и для обеда в местной пиццерии. Далее наш путь лежал в город Кириллов, который я тоже посетил несколько лет назад. Развязка в Вологде по направлению к Кириллову очень запутанная, навигатор ошибался несколько раз. Дорога до Кириллова была практически пустой, но ее покрытие оставляло желать лучшего, так что скорость движения несколько упала. 

В Кириллове решили остановиться в гостинице «Экотель», которая сделана на основе списанной баржи. Условия для проживания были не слишком комфортные – туалет был один на несколько номеров, а душ находился в другом здании. Проживание в гостинице нам обошлось в 1500 рублей за двухместный номер. Ужинать поехали в Кириллов, где появилось несколько новых кафе. 

На обратном пути сфотографировали Кирилло-Белозерский монастырь, которые потрясающе смотрится во время заката. 

Не слишком хорошо выспавшись, мы выехали в сторону Вознесенского, где нас ждала паромная переправа. Дорога до Вознесенского становилась все хуже, а жара все сильнее. На переправе нам не слишком повезло, мы почти час ждали паром. Заплатив 170 рублей, мы переправились на другой берег и продолжили путь в Петрозаводск. Несколько километров дорога была ужасной, но машина выдержала все испытания. По дороге в Петрозаводск нам попалось несколько интересных деревянных церквей. 

Гостиница в Петрозаводске находилась на окраине города, найти ее было очень не просто. Гостиница оказалось небольшим коттеджем «Петроглиф», где номера сдавались постояльцам. Стоимость номера составила 2 400 рублей,  wi-fi в гостинице был бесплатным, завтрак можно было готовить самим или же заказать его у персонала. Персонал в гостинице был очень приветлив и помог нам заказать билеты на «Ракету» до Кижей, где древняя архитектура русских зодчих, известная на весь мир. Ужинать мы отправились в центр Петрозаводска, в городе есть множество кафе на любой вкус и кошелек. 

На следующий день мы отправились на причал, чтобы погрузиться на «Ракету». Стоимость билета до Кижей составила 2 200 рублей, вход в музей стоил 250 рублей. С посадкой на корабль была некоторая неразбериха, но салон в задней части корабля был почти пустым. Путешествие по озеру длилось чуть больше часа, фотографировать с палубы ракеты было не очень удобно. 

Я был в Кижах 15 лет назад, на это время, по-моему, музей стал намного лучше, так как многие церкви отреставрировали. Гулять по Кижам можно только по специальным дорожкам, в музее нельзя курить и употреблять спиртные напитки.

Самым известным сооружением в Кижах является церковь Преображения господня, которая была построена в 1714 году. Сейчас церковь находится на реставрации, но рассмотреть ее можно.  

Также в музее Кижи находится множество крестьянских домов, которые были свезены с окрестных деревень. 

Выбор сувениров на острове не слишком велик, перекусить и выпить прохладительные напитки по завышенным ценам можно в различных кафе, но самое неприятное на острове – это туалеты, которые десятилетиями сохраняют непередаваемый аромат. 

Так как «Ракета» пришла в Петрозаводск около 5 вечера, мы решили отправиться на водопад Кивач, который находится в 60 километрах от города. К сожалению, о ремонте дороге мы не знали, поэтому на дорогу пришлось потратить около 2 часов.  Для того чтобы осмотреть водопад пришлось заплатить 80 рублей, что несколько удивило. 

Для осмотра водопада пришлось немного попрыгать по камням, но водопад того стоил.  

Сувениры и еда возле водопада не отличались разнообразием, но и  стоили слишком дорого, поэтому ужинали мы снова в Петрозаводске. 

На следующий день мы отправились в Беломорск, где также была заказана гостиница. Пожалуй, единственный раз за путешествие мы столкнулись с проблемами при поселении в гостинице. Персонал отеля упорно отказывался признать нашу бронь, хотя письмо об этом мы получили. 

После долгих переговоров мы получили ключи от  номера, но тут нас ждал еще один неприятный сюрприз – вода в отеле должна была появиться только через три часа после нашего приезда. После включения воды пропало электричество, ресторан в гостинице не работал, в общем, приключений была масса. Как ни странно, в этой гостинице стоимость номера составила 2 700 рублей за двоих. На следующий день мы двинулись к конечному пункту нашего путешествия – Соловецким островам. 

Особый пункт в отчете про автопутешествие – уникальные Соловецкие острова 

Для переправы на Соловки необходимо было добраться до окраины Кеми, на дороге столкнулись с еще одним неприятным сюрпризом, на протяжении 100 километров не было бензоколонок, но, к счастью, все обошлось. 

Стоимость билета на корабль составила 1200 рублей, но баркас, на котором мы плыли до Соловков, казалось, был построен во времена съемок фильма «Белого солнца пустыни». Плаванье обошлось без проблем, через 2 часа мы высадились на острове. 

В гостинице нас приняли очень хорошо, номер предоставили сразу же. Далее мы пошли на прогулку по острову. Самой главной достопримечательностью острова является Соловецкий монастырь, который был построен в 1436 году.  

Монахи монастыря отличались своей изобретательностью, поэтому в монастыре до сих пор сохранились оригинальные технические изобретения, например, водяная мельница.  

Несколько раз монастырь становился крепостью, которая использовалась для обороны, в стенах монастыря были созданы бойницы и установлены пушки. 

Соловецкие острова являются уникальным природным заповедником, где можно часами гулять, любуясь на заливы или катаясь на лодке по каналам. Для перемещения по острову можно взять на прокат велосипед или мотороллер, также можно воспользоваться услугами такси или оплатить экскурсию на автобусе. 

Одним из уникальных мест Соловецких островов является система каналов, по которым можно перемещаться на весельных лодках. 

На острове есть два маршрута для лодочных прогулок, длина которых составляет 12 и 16 километров, лодку можно взять на прокат на несколько часов или на один день. 

К сожалению, попасть на большинство островов Соловецкого архипелага можно только с помощью экскурсий, на которые необходимо предварительно записываться. В настоящее время на острове появляется все больше автомашин и туристов, поэтому организовать уединенный отдых становится все труднее. 

Мобильная связь на Соловках отлично работает, но стоимость роуминга и трафика очень высока.Тем людям, которые активно пользуются банковскими картами, стоит заранее позаботиться об обналичивании, так как банкоматов на острове нет, а в Сбербанке далеко не всегда имеется необходимый запас наличности. 

Вечером мы снова погрузились на баркас и без приключений доплыли до Рабочего поселка, на следующий день двинулись в обратный путь. Поездка до дома заняла около 15 часов, но так как за рулем сидели по очереди, она была не слишком тяжелой. 

Всего за время поездки я потратил около 20 000 рублей, а удовольствия получил не меньше, чем от путешествия за границу.