Дирижабли и аэростаты начали активно использоваться для перевозки людей
более 100 лет назад, но из-за нескольких крупных аварий большинство государств
прекратило разработку подобный проектов. Впервые аэростаты поступили на
вооружении германской армии во время Первой Мировой войны, большая часть
из них была уничтожена во время военных действий, но все же, с аэростатов было
сброшено более 300 тонн бомб.
В
последнее время интерес к дирижаблестроению снова возник у силовых
ведомств, на дирижаблях планируются разместить как системы наблюдения ПВО,
так и системы доставки грузов, и системы поражения различных целей.
Министерство
обороны Российской Федерации разработало программу
развития комплекса воздухоплавательных средств до 2015 года, а
недавно в Подмосковье был испытан аэростат четвертого поколения, который
позволяет выявить движение американских ракет типа «Томагавк» на расстоянии
более 400 километров.
По мнению
американских специалистов, месяц эксплуатации аэростата или дирижабля обойдется
в 25 000 долларов, так как они могут несколько недель находится в воздухе без
дополнительной подзарядки, эксплуатация современных беспилотных средств
разведки обходится намного дороже. Кроме того, дирижабли и аэростаты
практически недоступны для средств ПВО, не видны на радарах, а также стали
намного безопаснее, по сравнению с конструкциями начала прошлого века.
Американское
военное ведомство планирует начать разработку огромных дирижаблей с высокой
грузоподъемностью, контракт на сумму в 400 миллионов долларов недавно выиграла
американская корпорация Lockheed Martin, в ближайшее время планируется
строительство 15 этажного дирижабля с полезной площадью в 6000 квадратных
метров.
Дирижаблестроение активно развивалось в СССР в тридцатые годы
прошлого века, эти воздушные суда применялись во время Великой Отечественной
войны, как для обороны городов, так и для доставки разнообразных грузов за
линию фронта. После окончания войны выпуск дирижаблей на территории нашей
страны был прекращен. Американские военные также использовали аэростаты для
защиты конвоев судов от нападения американских подводных лодок.
В
середине прошлого века для развития некоторых космических программ
планировалось использовать различные виды аэростатов, также аэростаты
применялись при ликвидации аварии на Чернобыльской АЭС.
Российские
аэростаты четвертого поколения «Пересвет» пока еще не выпускаются серийно, но в
Вольске были проведены масштабные испытания данного летательного аппарата. К
сожалению, большую часть производственной и испытательной базы для производства
аэростатов в нашей стране пришлось практически строить заново.
Многие военные
аналитики прогнозируют в ближайшее время гонку вооружений между Россией и
США в области создания аэростатов и дирижаблей, в настоящее время на
вооружении США находится уже более 30 аэростатов с установленным оборудованием,
которое может обнаруживать людей и боевую технику на расстоянии более 14
километров.
Главная 
